Задержки вылетов Уфа — Шереметьево

50,0 % вылетов за 7 дней задержаны на 15 минут и дольше — это 30 рейсов из 60 состоявшихся. Отменены 0,0 % рейсов — 0 рейсов; это доля от всех завершённых, включая отменённые.

Считается задержка вылета из Уфы: у обратного направления свои числа.

Медианная задержка — 16 минут: половина задержанных рейсов уходит быстрее, половина дольше. Средняя выше — 1 час 24 минуты: её тянут редкие многочасовые задержки, и поэтому мы показываем обе.

На обратном плече Шереметьево — Уфа задерживают 36,1 % вылетов, медианная задержка — 1 час 55 минут. Здесь, Уфа — Шереметьево, — 50,0 %. Полные числа обратного плеча — на его странице.

Складывать плечи нельзя: это отдельные маршруты со своими строками витрины, и самолёт часть задержки нагоняет в воздухе.

Спокойнее всего вылеты днём — 42,1 %, тяжелее всего утром — 50,0 %.

Части суток считаются по московскому времени вылета — той же шкале, по которой объявляются ограничения Росавиации.

Реже прочих задерживает Россия: 30,2 % вылетов при 43 рейсах. Чаще прочих — Аэрофлот: 41,2 % при 51 рейсе.

Порядок построен по всем вылетам перевозчика из этого аэропорта.

Уфа: ограничения Росавиации вводили 3 раза за 7 дней. Медианная длительность — 4 часа 27 минут, самое долгое держалось 6 часов 4 минуты. Полных запретов — 3, частичных — 0. Шереметьево: ограничения Росавиации вводили 1 раз за 7 дней. Медианная длительность — 2 часа 21 минута, самое долгое держалось 2 часа 21 минута. Полных запретов — 1, частичных — 0.

Ограничение объявляется аэропорту, и любой из двух концов останавливает рейс целиком.

По ФАП-82 перевозчик обязан: через два часа — напитки, через четыре — горячее питание, через шесть ночью или восемь днём — гостиница. Часы считаются от времени по расписанию, а не от момента, когда о задержке объявили.

Зафиксируйте задержку: отметка на посадочном талоне или справка перевозчика — основание для всего остального. Подробнее — на странице о компенсациях.

В среднем 8,6 вылета в сутки за 7 дней. Разных номеров рейса — 14. Перевозчиков — 3.

1 176 км по прямой между аэропортами. На таком расстоянии альтернативы самолёту практически нет. Длительность самого полёта мы не измеряем и обещать не будем.

Перевозчик обязан либо вернуть стоимость билета целиком, включая невозвратный тариф, либо перевезти другим рейсом — выбор за пассажиром.

Ожидание до нового рейса — это задержка, и обязанности по часам те же. По ФАП-82 перевозчик обязан: через два часа — напитки, через четыре — горячее питание, через шесть ночью или восемь днём — гостиница. Подробнее — на странице о компенсациях.