Методика

Откуда берутся данные

Источник — табло самих аэропортов. Сборщик опрашивает их раз в пять минут и сохраняет каждое состояние рейса: время по расписанию, расчётное время, фактическое, статус. Ничего не досчитывается и не моделируется: если табло не назвало времени, рейс остаётся без времени.

У части аэропортов своего табло нет или оно недоступно — для них расписание берётся из Яндекс.Расписаний, и полнота там ниже. Источник назван в шапке каждой страницы аэропорта .

Какие рейсы попадают в статистику

Только завершённые и только те, чей исход известен: рейс улетел, был отменён или ушёл на запасной. Рейс, который ещё не вылетел, в расчёт не входит вовсе.

Это не мелочь. Будущий рейс формально «не задержан», и если считать доли по всей выборке, каждый ещё не улетевший рейс улучшает показатель аэропорта. На трети выборки такой подсчёт превращает статистику в рекламу.

Что считается задержкой

Задержка — разница между фактическим временем и временем по расписанию. Рейс считается задержанным, если он ушёл на 15 минут позже или больше: это общепринятый порог, он же используется в отраслевой отчётности.

Доля задержанных считается от состоявшихся рейсов, без отменённых. Отменённый рейс не был ни вовремя, ни с задержкой, и держать его в знаменателе значит показывать аэропорт с массовыми отменами пунктуальным. Доля отменённых — отдельное число, и вот она считается от всех завершённых рейсов.

Медиана — середина выборки: половина задержанных рейсов уходит быстрее, половина дольше. Она устойчивее среднего, которое один рейс, улетевший через сутки, сдвигает целиком. Медианы за разные периоды не складываются: медиана дневных медиан не равна медиане за месяц, поэтому каждое окно считается от исходных рейсов заново.

Почему у части страниц нет процентов

Доли показываются начиная с 30 завершённых рейсов. На меньшей выборке процент говорит о случайности, а не об аэропорте: при восьми рейсах один задержанный меняет показатель на двенадцать процентов. Такие страницы открываются и честно называют размер выборки, но в поисковую выдачу не отдаются.

Ограничения Росавиации

Часть задержек не зависит от аэропорта: ведомство временно закрывает приём и выпуск рейсов. Эти интервалы собираются отдельно и показаны в своём разделе . Из статистики задержек они не вычитаются: рейс, задержанный из-за ограничения, был задержан.

Время

Рейсы считаются по местному времени аэропорта — тому, что стоит на его табло. Ограничения Росавиации — по московскому, как в сообщениях ведомства. Каждый график называет свою шкалу подписью.

Глубина наблюдений

Сейчас в основе 70 666 завершённых рейсов по 71 аэропорту; наблюдения идут с 3 сентября 2026 г. по 30 сентября 2026 г.. Сбор продолжается непрерывно , срезы пересчитаны 27 сент. 2026 г., 20:45 по московскому времени .

Всего сборщик увидел 84 567 рейсов; исход зафиксирован у 81 039 , то есть у 95,8 %. Остальные либо ещё не завершились, либо их источник не сообщил, чем всё кончилось, — в статистику они не входят.

Что здесь можно, а чего нельзя

Цифрами со страниц можно пользоваться и ссылаться на них. Чего они не значат: сайт не измеряет причины задержек — ни погоду, ни состояние флота, ни работу конкретной смены. Он измеряет то, что видно снаружи: разницу между расписанием и фактом.