Задержки вылетов Кольцово — Пулково

Вовремя ушли 50,0 % вылетов. 50,0 % вылетов за 7 дней задержаны на 15 минут и дольше — это 36 рейсов из 72 состоявшихся.

Отменены 0,0 % рейсов — 0 рейсов; это доля от всех завершённых, включая отменённые. Считается задержка вылета из Кольцово: у обратного направления свои числа.

Медианная задержка — 15 минут: половина задержанных рейсов уходит быстрее, половина дольше. Средняя выше — 59 минут: её тянут редкие многочасовые задержки, и поэтому мы показываем обе.

На обратном плече Пулково — Кольцово задерживают 35,3 % вылетов, медианная задержка — 10 минут. Здесь, Кольцово — Пулково, — 50,0 %. Полные числа обратного плеча — на его странице.

У каждого плеча свои числа, и это не погрешность: обратный вылет считается по табло другого аэропорта.

Спокойнее всего вылеты вечером — 24,0 %, тяжелее всего днём — 78,6 %.

Части суток считаются по московскому времени вылета — той же шкале, по которой объявляются ограничения Росавиации.

Реже прочих задерживает Россия: 30,0 % вылетов при 20 рейсах. Чаще прочих — Уральские авиалинии: 78,9 % при 19 рейсах.

Порядок построен по вылетам этого направления. Перевозчики с выборкой меньше порога в сравнение не попадают.

Кольцово: ограничения Росавиации вводили 2 раза за 7 дней. Медианная длительность — 5 часов 15 минут, самое долгое держалось 7 часов 7 минут. Полных запретов — 2, частичных — 0. Пулково: ограничений Росавиации за 7 дней здесь не вводили.

Зафиксируйте задержку: отметка на посадочном талоне или справка перевозчика — основание для всего остального. По ФАП-82 перевозчик обязан: через два часа — напитки, через четыре — горячее питание, через шесть ночью или восемь днём — гостиница.

Требовать это нужно у представителя авиакомпании в аэропорту, а не у аэропорта. Подробнее — на странице о компенсациях.

В среднем 10,3 вылета в сутки за 7 дней. Разных номеров рейса — 11. Перевозчиков — 5.

Это наблюдения, а не расписание: рейс, которого за период не было ни разу, сюда не попадает.

1 801 км по прямой между аэропортами. На таком расстоянии альтернативы самолёту практически нет. Длительность самого полёта мы не измеряем и обещать не будем.

Перевозчик обязан либо вернуть стоимость билета целиком, включая невозвратный тариф, либо перевезти другим рейсом — выбор за пассажиром.

Ожидание до нового рейса — это задержка, и обязанности по часам те же. По ФАП-82 перевозчик обязан: через два часа — напитки, через четыре — горячее питание, через шесть ночью или восемь днём — гостиница. Подробнее — на странице о компенсациях.