Задержки вылетов Шереметьево — Пашковский

12,8 % вылетов за 7 дней задержаны на 15 минут и дольше — это 5 рейсов из 39 состоявшихся. Вовремя ушли 87,2 % вылетов. Отменены 0,0 % рейсов — 0 рейсов; это доля от всех завершённых, включая отменённые.

Считается задержка вылета из Шереметьево: у обратного направления свои числа.

Медианная задержка — 42 минуты: половина задержанных рейсов уходит быстрее, половина дольше. Средняя выше — 44 минуты: её тянут редкие многочасовые задержки, и поэтому мы показываем обе.

Длительность известна не у каждого задержанного рейса: табло не всегда называет новое время вылета.

На обратном плече Пашковский — Шереметьево задерживают 40,6 % вылетов, медианная задержка — 31 минута. Здесь, Шереметьево — Пашковский, — 12,8 %. Полные числа обратного плеча — на его странице.

Складывать плечи нельзя: это отдельные маршруты со своими строками витрины, и самолёт часть задержки нагоняет в воздухе.

Спокойнее всего вылеты днём — 6,3 %, тяжелее всего утром — 20,0 %.

Шереметьево: ограничения Росавиации вводили 1 раз за 7 дней. Медианная длительность — 2 часа 21 минута, самое долгое держалось 2 часа 21 минута. Полных запретов — 1, частичных — 0. Пашковский: ограничения Росавиации вводили 8 раз за 7 дней. Медианная длительность — 5 часов 34 минуты, самое долгое держалось 14 часов 17 минут. Полных запретов — 8, частичных — 0.

Ограничение объявляется аэропорту, и любой из двух концов останавливает рейс целиком.

Да, и это не жест доброй воли, а обязанность. По ФАП-82 перевозчик обязан: через два часа — напитки, через четыре — горячее питание, через шесть ночью или восемь днём — гостиница.

Зафиксируйте задержку: отметка на посадочном талоне или справка перевозчика — основание для всего остального. Требовать это нужно у представителя авиакомпании в аэропорту, а не у аэропорта. Подробнее — на странице о компенсациях.

В среднем 6,5 вылета в сутки за 7 дней. Разных номеров рейса — 8. Перевозчиков — 1.

Это наблюдения, а не расписание: рейс, которого за период не было ни разу, сюда не попадает.

1 222 км по прямой между аэропортами. На таком расстоянии альтернативы самолёту практически нет. Длительность самого полёта мы не измеряем и обещать не будем.

Перевозчик обязан либо вернуть стоимость билета целиком, включая невозвратный тариф, либо перевезти другим рейсом — выбор за пассажиром.

Ожидание до нового рейса — это задержка, и обязанности по часам те же. По ФАП-82 перевозчик обязан: через два часа — напитки, через четыре — горячее питание, через шесть ночью или восемь днём — гостиница. Подробнее — на странице о компенсациях.

Считано 39 рейсов с известным исходом. Наблюдения выпали на 6 дат. Первое наблюдение — 23 сентября 2026 г., последнее — 28 сентября 2026 г..

Число разных дат — не то же, что длина периода: у направления с рейсами по воскресеньям за месяц наберётся четыре даты.