Реже всего задерживают
37,5 % 3 из 8 состоявшихся
- Вылет
- 11:00—15:00
- Дни
- вт, чт, пт, вс
- Медиана
- 13 минут
Статистика вылетов из аэропорта Пулково (LED) в направлении Уйташ (MCX) . Считается задержка вылета — та, за которую отвечает аэропорт отправления.
Сутки 27 сентября 2026 г. по местному времени .
Задержано
0,0 %
0 из 4 состоявшихся
Отменено
0,0 %
0 из 4 рейсов на табло
Задержаны прямо сейчас
0,0 %
0 из 4 висят со статусом «задержан»
Медиана задержки
—
появится, когда придёт исход большей части рейсов
Исход части сегодняшних рейсов этот аэропорт публикует следующей ночью — медиана задержки появится утром.
Табло собрано 27 сент. 2026 г., 22:05, время местное.
Задержаны
68,1 %
32 из 47 состоявшихся
Медиана задержки
36 минут
половина задержанных укладывается в это время
Отменены
0,0 %
0 из 47 завершённых
Рейсов в выборке
47
за всё время наблюдений , 3 перевозчика, наблюдений за 15 разных дней
Рейсов пока мало, чтобы назвать лучший день.
| День | Задержаны | Медиана |
|---|---|---|
| Понедельник | 6 рейсов за 2 дня | — |
| Вторник | 6 рейсов за 2 дня | — |
| Среда | 6 рейсов за 2 дня | — |
| Четверг | 5 рейсов за 2 дня | — |
| Пятница | 8 рейсов за 2 дня | — |
| Суббота | 4 рейса за 2 дня | — |
| Воскресенье | 33,3 % | 12 минут |
| Время | Задержаны | Медиана |
|---|---|---|
| Ночь · 00—06 | 9 рейсов за 9 дней | — |
| Утро · 06—12 | 71,0 % | 34 минуты |
| День · 12—18 | 7 рейсов за 7 дней | — |
| Вечер · 18—24 | рейсов нет | — |
Чаще всего задерживает Победа — 87,5 %, реже всего Россия — 53,3 %.
| Авиакомпания | Задержаны | Медиана | Отменены | Рейсов |
|---|---|---|---|---|
| РоссияFV | 53,3 % | 21 минута | 0,0 % | 15 |
| ПобедаDP | 87,5 % | 1 час 37 минут | 0,0 % | 24 |
| Авиакомпания | Задержаны | Медиана | Отменены | Рейсов |
|---|---|---|---|---|
| Северный ветерN4 | мало рейсов | — | — | 8 |
Проверьте, сколько стоит перелёт на ваши даты, — расписание и цены прямо по этому направлению.
Разница между ними — в 2,4 раза: это один и тот же маршрут, но не один и тот же риск опоздать.
Реже всего задерживают
37,5 % 3 из 8 состоявшихся
Чаще всего задерживают
88,9 % 8 из 9 состоявшихся
Вывод — по наблюдениям за период, а не прогноз на конкретную дату. Время вылета плановое, по местному времени аэропорта отправления.
Сверху — три самых спокойных рейса из тех, чья выборка прошла порог. Остальные ниже, в прежнем порядке — по числу наблюдений.
| Рейс | Дни | Вылет | Задержаны | Наблюдений |
|---|---|---|---|---|
| N4 227 → Уйташ | вт, чт, пт, вс | 11:00—15:00 | 37,5 % | 8 |
| FV 6065 → Уйташ | ежедневно | 08:00 | 53,3 % | 15 |
| DP 506 → Уйташ | ежедневно | 07:00—09:00 | 86,7 % | 15 |
| Рейс | Дни | Вылет | Задержаны | Наблюдений |
|---|---|---|---|---|
| DP 1595 → Уйташ | пн, ср, пт, вс | 00:00 | 88,9 % | 9 |
Прилёт поздно или рано утром? Посмотрите отели Махачкалы рядом с аэропортом и в центре — на ваши даты.
Прилёт ночью или с багажом? Закажите трансфер к рейсу — встретят с табличкой, цена известна заранее.
В обратную сторону, Уйташ → Пулково, задерживают реже — 50,0 % против 68,1 %. Обратное направление целиком
В аэропорту Пулково за время наблюдений ограничений не вводили, в Уйташ — 9. Ограничения Росавиации
Первое — зафиксировать задержку: отметка на посадочном талоне или справка перевозчика. Без неё требовать что-либо не с чем.
Это обязанности перевозчика по ФАП-82, они не зависят от причины задержки. Денежная компенсация считается иначе и по российским правилам невелика.
Рейс не задержали, а отменили — случай другой: там речь о возврате или переносе, а не о питании и гостинице.
Здесь задерживают 68,1 % рейсов. Выберите даты и сравните, чем ехать: самолётом, поездом или автобусом.
68,1 % вылетов за 28 суток наблюдений задержаны на 15 минут и дольше — это 32 рейса из 47 состоявшихся. Вовремя ушли 31,9 % вылетов. Отменены 0,0 % рейсов — 0 рейсов; это доля от всех завершённых, включая отменённые.
Считается задержка вылета из Пулково: у обратного направления свои числа.
Медианная задержка — 36 минут: половина задержанных рейсов уходит быстрее, половина дольше. Средняя выше — 1 час 32 минуты: её тянут редкие многочасовые задержки, и поэтому мы показываем обе.
Длительность известна не у каждого задержанного рейса: табло не всегда называет новое время вылета.
На обратном плече Уйташ — Пулково задерживают 50,0 % вылетов, медианная задержка — 13 минут. Здесь, Пулково — Уйташ, — 68,1 %. Полные числа обратного плеча — на его странице.
Складывать плечи нельзя, у каждого своя строка витрины.
Реже прочих задерживает Россия: 53,3 % вылетов при 15 рейсах. Чаще прочих — Победа: 87,5 % при 24 рейсах.
Порядок построен по вылетам этого направления. Перевозчики с выборкой меньше порога в сравнение не попадают.
Пулково: ограничений Росавиации за 28 суток наблюдений здесь не вводили. Уйташ: ограничения Росавиации вводили 9 раз за 28 суток наблюдений. Медианная длительность — 2 часа 24 минуты, самое долгое держалось 3 часа 56 минут. Полных запретов — 9, частичных — 0.
Ограничение объявляется аэропорту, и любой из двух концов останавливает рейс целиком.
Ждать придётся столько, сколько назовёт перевозчик, но обязанности у него появляются по часам. По ФАП-82 перевозчик обязан: через два часа — напитки, через четыре — горячее питание, через шесть ночью или восемь днём — гостиница.
Зафиксируйте задержку: отметка на посадочном талоне или справка перевозчика — основание для всего остального. Требовать это нужно у представителя авиакомпании в аэропорту, а не у аэропорта. Подробнее — на странице о компенсациях.
В среднем 3,1 вылета в сутки за 28 суток наблюдений. Разных номеров рейса — 4. Перевозчиков — 3.
2 227 км по прямой между аэропортами. На таком расстоянии альтернативы самолёту практически нет. Длительность самого полёта мы не измеряем и обещать не будем.
Перевозчик обязан либо вернуть стоимость билета целиком, включая невозвратный тариф, либо перевезти другим рейсом — выбор за пассажиром.
Ожидание до нового рейса — это задержка, и обязанности по часам те же. По ФАП-82 перевозчик обязан: через два часа — напитки, через четыре — горячее питание, через шесть ночью или восемь днём — гостиница. Подробнее — на странице о компенсациях.
Считано 47 рейсов с известным исходом. Наблюдения выпали на 15 дат. Первое наблюдение — 13 сентября 2026 г., последнее — 27 сентября 2026 г..
Числа собраны с табло аэропортов и считаются только по рейсам, которые уже завершились и чей исход известен. Доли показываются от 30 рейсов: на меньшей выборке процент говорит о случайности, а не об аэропорте.
Всего изучено 86 551 рейс; исход зафиксирован у 81 588 — 94,3 %. Остальные ещё не завершились или не дождались исхода от источника.
Срезы пересчитаны 27 сент. 2026 г., 22:07, время местное.