Задержки вылетов Казань — Шереметьево

51,8 % вылетов за 7 дней задержаны на 15 минут и дольше — это 44 рейса из 85 состоявшихся. Вовремя ушли 48,2 % вылетов. Отменены 3,4 % рейсов — 3 рейса; это доля от всех завершённых, включая отменённые.

Считается задержка вылета из Казани: у обратного направления свои числа.

Медианная задержка — 30 минут: половина задержанных рейсов уходит быстрее, половина дольше. Средняя выше — 54 минуты: её тянут редкие многочасовые задержки, и поэтому мы показываем обе.

Длительность известна не у каждого задержанного рейса: табло не всегда называет новое время вылета.

На обратном плече Шереметьево — Казань задерживают 40,2 % вылетов, медианная задержка — 1 час 10 минут. Здесь, Казань — Шереметьево, — 51,8 %. Полные числа обратного плеча — на его странице.

У каждого плеча свои числа, и это не погрешность: обратный вылет считается по табло другого аэропорта.

Спокойнее всего вылеты днём — 42,3 %, тяжелее всего утром — 61,1 %.

Части суток с выборкой меньше порога в сравнение не попадают.

Реже прочих задерживает Россия: 29,2 % вылетов при 26 рейсах. Чаще прочих — Победа: 81,3 % при 16 рейсах.

Порядок построен по вылетам этого направления. Перевозчики с выборкой меньше порога в сравнение не попадают.

Казань: ограничения Росавиации вводили 12 раз за 7 дней. Медианная длительность — 3 часа 29 минут, самое долгое держалось 15 часов 4 минуты. Полных запретов — 12, частичных — 0. Шереметьево: ограничения Росавиации вводили 1 раз за 7 дней. Медианная длительность — 2 часа 21 минута, самое долгое держалось 2 часа 21 минута. Полных запретов — 1, частичных — 0.

Да, и это не жест доброй воли, а обязанность. По ФАП-82 перевозчик обязан: через два часа — напитки, через четыре — горячее питание, через шесть ночью или восемь днём — гостиница.

Зафиксируйте задержку: отметка на посадочном талоне или справка перевозчика — основание для всего остального. Требовать это нужно у представителя авиакомпании в аэропорту, а не у аэропорта. Подробнее — на странице о компенсациях.

В среднем 12,6 вылета в сутки за 7 дней. Разных номеров рейса — 24. Перевозчиков — 6.

Это наблюдения, а не расписание: рейс, которого за период не было ни разу, сюда не попадает.

742 км по прямой между аэропортами. На таком расстоянии альтернативы самолёту практически нет. Длительность самого полёта мы не измеряем и обещать не будем.

Перевозчик обязан либо вернуть стоимость билета целиком, включая невозвратный тариф, либо перевезти другим рейсом — выбор за пассажиром.

Ожидание до нового рейса — это задержка, и обязанности по часам те же. По ФАП-82 перевозчик обязан: через два часа — напитки, через четыре — горячее питание, через шесть ночью или восемь днём — гостиница. Подробнее — на странице о компенсациях.